Alliage De Tungstène Contrepoids

Contrepoids en alliage de tungstène est l'un des usages les barres en alliage de tungstène de. Contrepoids en alliage de tungstène est largement utilisé dans l'automobile, le sport automobile, les moteurs, les poids de roue, bateau, avion et ainsi de suite.

Automobile

Compatibilité environnementale élevée, faible consommation de carburant, et l'amélioration de l'électronique pour plus de confort et de sécurité dans les véhicules modernes fixer des exigences élevées pour les matériaux appliqués. Tungstène et le molybdène produits de nous fabriqués à partir de haute avance de matériaux de performance à de nouveaux niveaux de rendement et de l'efficacité maximale de la garantie.

L'augmentation des températures de service et compacts, les dessins encombrants sont les exigences des générations de moteurs de l'avenir. Tungstène de haute performance et produits de molybdène sont les mieux adaptés pour des applications dans les moteurs en raison de leurs propriétés mécaniques, chimiques, physiques et tribologiques. Composants en alliage lourd de tungstène avec des densités allant jusqu'à 18,5 g/cm3 sont bien adaptés pour vilebrequin très efficace et masselottes d'équilibrage du volant dans les voitures de production standard, dans les courses, l'expédition ou le secteur des moteurs industriels.

Motor Sport

Les exigences de poids minimum du sport automobile formules sont souvent accueillis avec la facilité que des matériaux plus exotiques offrent aux concepteurs la possibilité de créer des composants plus légers et plus forts dans la recherche d'une meilleure performance.

Ajout notre lest permet de fournir un avantage concurrentiel en offrant la possibilité d'ajouter ballast dans les espaces confinés dans exactement le bon endroit pour les deux garnitures la répartition du poids et abaisser le centre de gravité d'une voiture de compétition et devra encore satisfaire aux exigences de poids minimum.

Un centre de gravité bas peut également être obtenue en ajoutant des plaques de tungstène de dérapage, qui protègent également les parties inférieures du châssis, particulièrement importantes en F1, où une surveillance planche ride-de hauteur est utilisée.

Moteurs

En raison de sa très forte densité, notre alliage lourd de tungstène est un matériau idéal pour la suppression des vibrations dans les composants statiques ou en mouvement. Les demandes de notre alliage lourd de tungstène comprennent: vilebrequins, pistons et des leviers de vitesse dans les voitures de haute performance, des aubes de turbine; Volants.